DIABLE XXL L'INDESTRUCTIBLE POUR CUMULUS ET FUTS DE BIERE ROUE DIAMETRE 400 MM CHARGE 250 KG

Ce diable de conception incroyablement robuste est entièrement conçu et fabriqué dans notre atelier à Toulouse.

Voici la liste des épaisseurs d'aciers utilisés:
-6 mm d'épaisseur pour la fourche et les tabliers cintrés.
-4 mm d'épaisseur pour les supports des roues
-Du tube de 30 mm de diamètre pour une épaisseur de 2 mm.

C'est bien plus que nécessaire mais nous avons voulu faire un produit ayant une caractéristique majeure:

- I N D E S T R U C T I B L E

Ce qui fait la particularité de ce modèle c'est sa conception du support des roues qui est fabriqué dans une seule pièce d'acier sans soudure.

La peinture utilisée est une peinture polyuréthane réalisée dans notre atelier. Elle peut aller en extérieur mais il faut garder en tête que les frottements des charges transportées vont venir forcément détériorer légèrement sur le long-terme la peinture.

Les poignées sont en caoutchouc pour un obtenir un meilleur grip. Les jantes des roues sont fabriquées à partir de polypropylène recyclé pour diminuer l'empreinte carbone du diable et les bandages en contact avec le sol sont en caoutchouc recyclé également (auparavant des pneus de voitures). Nous avons intégré des roulements à rouleaux dans les moyeux des roues pour diminuer drastiquement les efforts à fournir pour déplacer les lourdes charges. Ces roulements ne nécessitent pas d'entretien particulier mis à part un graissage tous les 3 ans. Des bagues d'arrêts sont prévues pour changer le modèle de roue rapidement (il suffit d'une clef Allen de 5).

La forme arrondie du tablier permet de transporter des chauffe-eaux, bouteilles de gaz de soudure, futs de bières, etc..

La largeur du diable est de 64 cm au niveau de l'axe des roues ce qui permet le passage dans tous les environnements exigus et notamment les portes de 73 cm. La hauteur totale est de 133 cm.

Les dimensions de la fourche sont de 38 cm de largeur par 25 cm de profondeur (33 cm de profondeur à l'endroit du cintrage de la fourche). Cela permet donc de porter également des fûts de carburants à 2 nervures une fois sanglés au diable. (norme du fûts 15750-2 / EN 210)