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Ce modèle convient très bien aux utilisations les plus exigeantes dans des environnements difficiles (présence de copeaux metalliques, graviers, etc..). Vous pourrez déplacer des charges élevées même dans un chemin de terre.
La roue à crampons sera en effet idéale pour déplacer des charges sur des terrains glissants en présence de graviers de 20 mm maximum (5% du diamètre de la roue).
La monture se compose d'une fourche en acier peinture epoxy épaisseur 10 mm et d'une platine d'une robustesse extrême en acier d'épaisseur 17 mm. La jante en acier zingué est fabriquée dans de l'acier de 4 mm d'épaisseur (le double d'une jante classique). La monture métallique est fixe et la roue ne pivote pas.
La roulage est très confortable grace aux roulements à billes 2 RS étanches.
Le pneu est très solide mais le caoutchouc reste souple par une dureté de 70 Sh A.
Diamètre de la roue en mm : | 406 |
Capacité de charge en kilos : | 950 |
Matière du bandage : | Caoutchouc |
Type de roulement : | Roulement à billes |
Type fixation : | Fixe à platine |
Spécificités : | Forte charge |
Hauteur roulette en mm : | 535 |
Alésage : | 25 |
Dimension platine en mm : | 230X230 |
Distance entre axe en mm : | 190X190 |
Diamètre fixation : | 19 |
Largeur de la roue en mm : | 104 |
Largeur de la bande de roulement en mm : | 93 |
Longueur du moyeu en mm : | 100 |
Type de profil : | Plat |
Utilisation : | Roulette industrielle |
Dureté Shore : | 70 Sh A |